FF 被指控不遵守纳斯达克上市规则

11月24日，法拉第未来（Faraday Future）表示，收到纳斯达克的来信，被指公司不遵守纳斯达克上市规则，截至11月24日美股开盘前，法拉第期货下跌9.@ >59%，报价 5.94 美元。法拉第未来被指控不遵守纳斯达克上市规则，因为法拉第未来推迟提交其第三季度收益报告。纳斯达克在信中指出，建议法拉第未来在 60 天内提交截至 2021 年 9 月 30 日的季度报告。遵守纳斯达克上市规则，不迟于 180 天。此外，纳斯达克通知法拉第未来，公司将于2021年11月17日起5个工作日内被列入不合规纳斯达克上市公司名单。

11月15日，法拉第未来向美国证券交易委员会提交的报告显示，由于公司正在对财务欺诈指控进行调查，预计法拉第未来将无法提交本年度第三季度的财务报告。准时，但 FF 预计将在今年年底。今年9月30日，法拉第未来第三季度净亏损将增至约2.8亿美元。法拉第未来强调，公司计划在明年 7 月开始交付 FF91 汽车。

据了解，在与空白支票公司 Property Solutions Acquisition Corp. 的合并完成后，法拉第未来将获得法拉第未来至少约 10 亿美元的资金。在上市方面，法拉第未来可以带来充足的现金流。 “FF的上市是一个新的起点，解决了最大的财务问题，然后全力以赴实现12个月的量产交付。

但上市后不久，法拉第未来被做空。今年10月初纳斯达克卖出规则，美国做空机构J Capital Research发布了一份关于FF的做空报告。该机构指出，法拉第未来捏造订车数量，并没有卖车的实力。分析结合上市后的一系列资本运作，指出“法拉第未来不太可能卖车”。针对做空机构的举报，FF创始人贾跃亭在朋友圈表示，做空机构的言论忽冷忽热。炒作是胡说八道，J Capital Research 也不是第一次被扇耳光了。 FF相关人士也表示，报告内容严重不准确、胡说八道，充斥着大量误导性信息，不合逻辑且不相关事实依据。 FF对此感到失望并谴责该机构的不负责任行为，并保留对此类虚假指控进行法律起诉的权利。

另外，一周前有消息称，法拉第未来的国内生产基地计划落户山西。据悉，法法汽车（中国）有限公司与山西长治高新区管委会就法拉第未来国内生产基地问题进行了讨论。线上会议，基地可能设在山西长治。法拉第未来拒绝对此消息置评。

据了解纳斯达克卖出规则，法拉第未来由贾跃亭创立，成立于2014年5月。截至目前，FF还没有量产。根据FF的招股书，FF在2019年和2020年的经营亏损分别为1.1亿美元和6494万美元；净损失分别为 1.42 亿美元和 1.47 亿美元。目前，法拉第未来已经规划了三款车型，包括最高端的FF91车型、定位高端大众市场的FF81车型、大众市场车型。 FF71车型，其中FF首款量产车FF91也已确认量产交付。计划明年7月交付。另外两款FF81和FF71预计分别在2023年底和2024年底实现量产。

汽车行业关注热门汽车新媒体